2025年4月至2026年3月財(cái)年，印度在連續(xù)兩年成為成品鋼凈進(jìn)口國后，轉(zhuǎn)為凈出口國。不過，歐洲貿(mào)易壁壘及地緣沖突仍給今年出口前景帶來不確定性。
印度鋼鐵部聯(lián)合工廠委員會(huì)初步數(shù)據(jù)顯示，2025-26財(cái)年印度成品鋼出口量同比增長36%至660萬噸，較進(jìn)口量高出7.8萬噸。出口增長主要受2025年下半年歐洲需求強(qiáng)勁帶動(dòng)，買家在2026年關(guān)鍵貿(mào)易政策調(diào)整前提前補(bǔ)庫。
意大利為印度最大出口市場(chǎng)，財(cái)年內(nèi)對(duì)意大利發(fā)運(yùn)量同比增長51%至107萬噸。意大利、比利時(shí)和西班牙合計(jì)占印度成品鋼出口總量的34%。
對(duì)越南出口也大幅增加，受針對(duì)中國熱軋卷板的反傾銷措施及反規(guī)避調(diào)查支撐。印度對(duì)越南成品鋼出口量從上一財(cái)年的約1.1萬噸增至77.23萬噸，使越南成為印度第二大出口市場(chǎng)。
不過，印度鋼材出口今年面臨新的壓力。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，自7月起，印度對(duì)歐洲扁平材出口量或下降，因相關(guān)配額可能減半，超配額關(guān)稅或翻倍至50%。此前，印度在去年12月至今年1月對(duì)歐發(fā)貨激增后，迅速用完1—3月及4—6月熱軋卷板配額。
一名國際鋼材貿(mào)易商表示，若印度熱軋卷板配額再次被突破，按比例征收的關(guān)稅可能從目前的8%–9%升至7月起的15%–20%。疊加碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制費(fèi)用及其他成本后，除非歐洲本地價(jià)格大幅上漲，否則印度材料吸引力將下降。
價(jià)格方面，Argus意大利熱軋卷板日度指數(shù)自12月底以來上漲10%，4月22日?qǐng)?bào)694.25歐元/噸（812美元/噸，EXW）。印度熱軋卷板5月和6月船期報(bào)價(jià)最新聽聞為705–710美元/噸（CFR歐盟）。
伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)也影響印度出口。由于霍爾木茲海峽自2月底沖突爆發(fā)以來實(shí)質(zhì)性關(guān)閉，印度進(jìn)入阿聯(lián)酋、沙特等市場(chǎng)受阻，鋼廠已暫停向海灣合作委員會(huì)地區(qū)報(bào)價(jià)，并推遲此前訂單發(fā)運(yùn)。運(yùn)費(fèi)大幅上漲及船舶緊缺，也促使部分大型鋼廠減少出口、轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場(chǎng)。
在整體承壓的出口環(huán)境中，仍有部分機(jī)會(huì)顯現(xiàn)。歐盟委員會(huì)表示不會(huì)對(duì)調(diào)查中的冷軋卷板進(jìn)口征收臨時(shí)關(guān)稅，印度冷軋卷板對(duì)歐出口短期或有所增加。市場(chǎng)人士稱，歐洲本地冷軋資源采購困難，但7月后配額削減仍將限制銷售。
中東方面，市場(chǎng)預(yù)計(jì)戰(zhàn)后重建或帶動(dòng)鋼材需求，但沖突尚無明確解決跡象，海灣市場(chǎng)何時(shí)重新向印度出口開放仍難判斷。越南也可能成為印度鋼廠消化過剩資源的出口目的地，尤其是6月后鋼廠檢修結(jié)束、生產(chǎn)恢復(fù)，而印度國內(nèi)需求在季風(fēng)季節(jié)轉(zhuǎn)弱。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
